[Forsiden] [Emneliste] [Arkiv] [Ugens bøger]

Internationale tog via Jylland. Af Jens Bruun-Petersen og John Poulsen. 112 sider, 17,5 x 25 cm. Ill: 158 fotos (57 i farver), 103 tegninger (10 i farver), 4 figurer. Pris kr 265,00 (ib.). [Udgivet 2002]

Bogen skildrer i tekst og et omfattende illustrationsmateriale de internationale togforbindelser mellem Danmark og udlandet via Jylland. Den medtager såvel den øst-vestgående (Englandsforbindelsen via Esbjerg) som den nord-sydgående samt forbindelserne sydpå via Storebælt-Fyn. Desuden behandles de undselige internationale tog, der kørte på den sydlige del af den jyske vestbane.
Den allerførste begyndelse lå egentlig i 1854, da Flensborg-Tønning åbnedes med sidebane fra Øster Ørsted til Rendsborg. I 1866 blev strækningen Fredericia-Vamdrup-Farris åbnet for drift, og dermed blev der forbindelse mellem det danske banenet og banenettet i Slesvig og Holsten. Fra åbningen af Limfjordsbroen i 1879 blev det muligt at køre med tog fra Frederikshavn til Hamburg uden togskift. Dermed var der for første gang etableret en hurtig rejserute fra Norge/Sverige med skib til Frederikshavn og tog til Hamburg. Transittrafikken fra Nordjyske havne til Tyskland kom således tidligt i gang og fik sit største omfang i Nordpilens storhedstid i 1960erne. Den faste Storebæltsforbindelse og køreplansomlægninger har dog betydet, at de internationale tog i de senere år ikke kom nord for Fredericia.
Englandsforbindelserne via Esbjerg var i mange år en af de vigtige udlandsruter, først betjent med sovevogne, senere med lyntog og så i mange år med Bådtoget Englænderen.
I årene efter 2. verdenskrig måtte den internationale trafik mellem København og Vesteuropa 'omvejen' over Fyn, indtil Grossenbrode-ruten tog over midt i 1950erne. Men i mange år derefter havde Fynboerne deres 'egne' internationale tog til Hamburg.
Hovedvægten i bogen er lagt på at skildre omfanget af trafikken, typiske køreplaner, oprangeringer og vognbenyttelse, herunder et overblik over Det internationale Sovevognsselskabs (CIWL) og en række udenlandske selskabers vogntyper. Bogen giver således en udførlig behandling af det anvendte materiel.
Bogen er tredie bind i en serie om den internationale persontrafik med tog mellem Danmark og udlandet. Bogseriens sidste bind vil udkomme i 2003 og behandle den internationale trafik via Gedser.

UDDRAG AF INDHOLD: En stille start 1866-1903. Sovevogne og hurtigere tog 1904-1914. Genforening og vækst 1918-1939. I gang igen 1945-1953. I skyggen af Østersøruterne 1954-1974. Underordnet InterCity-systemet 1974-1997. Fast forbindelse ved Storebælt 1997-. Rejsebureautog. Anvendt materiel (DSB; CIWL; tyske sovevogne; tyske personvogne; Belgien - SNCB; Frankrig - SNCF).

UDGIVER:
Bane Bøger

EKSPEDITION:
Jernbanebøger
Kalvebod Brygge 40, 1560 København V
Tlf/fax: 33 93 20 02
E-post: jernbog@djk.com
Internet: www.djk.com

TIDLIGERE UDSENDTE BIND I SERIEN:

Internationale tog via Rødby Færge. Af Jens Bruun-Petersen og John Poulsen. 80 sider, 17,5 x 26 cm. Ill: 95 fotos (31 i farver), 34 tegninger, 14 figurer, 2 kort. Pris kr 199,00 (ib.). [Udgivet 1999]

Internationale tog via Øresund. Af Jens Bruun-Petersen og John Poulsen. 96 sider, 17,5 x 25,5 cm. Ill: 158 fotos (42 i farver), 64 tegninger, 3 kort, 22 figurer. Pris kr 229,00 (ib.). [Udgivet 2000]

[Til top] [Forsiden] [Emneliste] [Arkiv] [Ugens bøger]

FagBogInfo
Blegdamsvej 4 B
Postbox 638
2200 København N
mailto:frodes@image.dk