[Forsiden] [Emneliste] [Arkiv] [Ugens bøger]

'Perle' - toget til Paradis og Sibirien. Jernbanen mellem Haderslev og Vojens. Af Mogens Duus. 168 sider, 25 x 23,5 cm. Ill: 257 fotos, 54 tegninger, 3 figurer, 9 kort. Pris kr 345,00 (ib.). [Udgivet 2005]

Om jernbanen mellem Haderslev og Vojens. Bogen beretter om den korte banestræknings historie - fra den blev vedtaget anlagt i 1860 gennem ekspansion, genforening, krigsår og stille dagligdag samt om afviklingen, der satte ind med oliekrisen i 1973-74, og som kom til at vare mere end 30 år.
Banen blev anlagt af engelske entreprenører og danske bygherrer i første halvdel af 1860'erne, men blev indviet mens landsdelen var under tysk herredømme. Atter under dansk flag og med tilnavnet 'Perle' kørte persontogene indtil 1974, hvor persontrafikken ved et kunstgreb blev aflivet i forlængelse af oliekrisen. Det sidste godstog kørte kort før årtusindskiftet, og siden har skinnerne ligget stort set ubenyttede hen.
"Betegnelsen 'Perle' blev ofte brugt om sønderjydernes småbaner; først som et tilnavn til togene på de smalsporede amtsbaner i Haderslev, Aabenraa og Sønderborg. Efter disses lukning blev tilnavnet brugt om andre lokaltog - også Haderslevbanens - og især om de damptrukne tog. I dagspressen er betegnelsen senere blevet brugt om motortoget, der kørte indtil første halvdel af 1970'erne. 'Paradis' ligger såmænd langs jernbanesporet blot nogle få kilometer vest for Haderslev og er betegnelsen for en lille lund ved en lille sø. 'Sibirien' var togpersonalets navn for området langs Jegerup-vejen ved Vojens, hvor der på vinterdage kan blæse en meget hård østenvind."
Bogen indeholder en kronologisk gennemgang af jernbanens historie - med skildringer af en lang række begivenheder - og indeholder tillige en nærmere omtale af en række stationer (Haderslev H, Haderslev V, Hammelev, Styding, Vojens). Fremstillingen rummer flere nye jernbanehistoriske forskningsresultater: Læs eksempelvis om hvorfor de smalsporede amtsbaner blev tvunget til at anskaffe et normalsporet lokomotiv, og hvorfor en fynsk herregårds magasinbygninger blev udformet efter diameteren på drejeskiven fra Haderslev. Læs tillige om den ukendte, aldrig byggede, men fuldt færdigkonstruerede bystation i Haderslev. Endelig er der en fyldestgørende redegørelse for brugen af fejlbehæftede statistikker som dokumentation forud for Folketingets afvikling af persontrafikken i 1970'erne.
Fremstillingen er ledsaget af et omfattende illustrationsmateriale.

UDDRAG AF INDHOLD: Jernbaner til hertugdømmerne. En bane bygges 1863-1866. Haderslevbanen i tysk tid 1866-1920. Krig og genforening 1914-1920. Amtsbanerne og DSB. Mellemkrigsårene 1920-1940. Tysk besættelse 1940-1945. Besparelse og rationalisering 1945-1966. Fornyet før nedlæggelse 1967-1978. Godsbane og afvikling 1978-2001. Banegårdsforholdene i Haderslev. Undervejs - Hammelev, Styding og Vojens. Køreplaner og trafikforhold. Materielbenyttelse. Kildemateriale.

UDGIVER:
Bane Bøger

EKSPEDITION:
Jernbanebøger
Kalvebod Brygge 40, 1560 København V
Tlf/fax: 33 93 20 02
E-post: jernbog@jernbaneklub.dk
Internet: www.jernbaneklub.dk/jernbog

[Til top] [Forsiden] [Emneliste] [Arkiv] [Ugens bøger]

FagBogInfo
Egernets kvt. 52
2750 Ballerup
E-post: frodes@image.dk